Archiwa tagu: cło na części rowerowe z chin

Cło antydumpingowe na rowery z Chin.

Cło antydumpingowe na rowery z Chin.

Zostało ono bardzo rozszerzone w 2013 roku, przyczyną tego postępowania władz Unii Europejskiej nie było nic innego jak sprytne omijanie cła antydumpingowego nałożonego na rowery z Chin.Cło antydumpingowe na rowery z Chin to 48,5%.

Większość importerów wysyłała rowery z Chin do Malezji, Sri Lanki, Indonezji a nawet Tunezji, tam rowery przechodziły procedurę zmiany Państwa eksportu i były wysłane do Europy przy bardzo niskiej stawce celnej. Stworzyło to poważne zagrożenie dla producentów sprzętu w Europie. Na wniosek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Rowerów wprowadzone zostało cło antydumpingowe na te kraje dla rowerów dwukołowych i innych rowerów (w tym trzykołowych wózków-rowerów dostawczych, jednak z wyłączeniem rowerów jednokołowych), bezsilnikowych, obecnie objętych kodami CN 87120030 i ex 87120070, wysyłanych z Indonezji, Malezji, ze Sri Lanki i z Tunezji, bez względu na to, czy są zgłoszone czy niezgłoszone jako pochodzące z Indonezji, Malezji, ze Sri Lanki i z Tunezji, za wyjątkiem produktów wyprodukowanych przez wymienione w rozporządzeniu przedsiębiorstwa.

Do tej pory nie wprowadzono cła antydumpingowego na same części do rowerów z Chin. Ramy rowerowe z Chin mają cło 4.70%. Widelce rowerowe z Chin też mają taką samą stawkę celną. Obręcze kół z Chin też są odprawiane na cle 4.70% jak i większość części rowerowych. Co jak widać pomaga obniżyć koszty produkcji w Europie, czyli często jest to składanie rowerów z części chińskich oraz tajwańskich. Sprowadzane są gotowe już malowane ramy pod określoną marką, także siodełka, opony czy obręcze kół. Większość linek i pancerzy jest produkowana w Chinach, a nawet część osprzętu Shimano jest produkowana w Chinach na Tajwanie i Malezji jak i w Japonii nadal. Większość dużych producentów także w Polsce tak robi, że następuje tylko składanie sprzętu z gotowych części importowanych z Chin, ewentualnie są zaplatane koła. Łożyska, piasty, siodełka, korbowody, kierownice i sztyce wszystko to jest produkowane w Chinach i jest to robione z coraz większą dokładnością i lepszą jakością.

Poniżej przedstawiamy kody celne dla poszczególnych części rowerowych z Chin:

cło na części rowerowe z Chin
cło na części rowerowe z Chin

#importchiny #cłoroweryzchin #częścirowerowezchin #roweryzchin #importzchinrowery